kathimerini.gr | Στα υπόγεια είναι η θέα | Στ. Καλύβας

Η εξέλιξη αυτή δεν ήταν καθόλου αναπόφευκτη. Δεν είναι δύσκολο να φανταστούμε ένα μετρό γεμάτο γκράφιτι και πλανόδιους, βρωμιά και ανασφάλεια, κακοσχεδιασμένους σταθμούς και λειψές υπηρεσίες. Και όμως, δεν έγινε κάτι τέτοιο. Είναι λάθος να θεωρούμε το γεγονός αυτό τόσο αυτονόητο ώστε να είναι ανάξιο προσοχής. Αντίθετα, το παράδειγμα αυτό έχει ιδιαίτερη σημασία καθώς πλήττει δύο ευρύτατα διαδεδομένους μύθους. Ο πρώτος θέλει την παροχή δημόσιων αγαθών στην Ελλάδα (καθώς και τη λειτουργία των δημόσιων οργανισμών) μια αυτόματα χαμένη υπόθεση, ενώ ο δεύτερος θεωρεί τη «νοοτροπία του Ελληνα» ως αναλλοίωτη στον χρόνο πληγή δεινών.

Σχόλια

  • από ngeor πριν 4532 μέρες 0

    Ο τυπικός διάλογος για το μετρό είναι:
    - ωραίο το μετρό
    - ε μα είναι το μόνο που δουλεύει

  • από vasvas πριν 4532 μέρες +5

    Εγώ πάλι κάθε που διαβάζω τέτοιο άρθρο ανησυχώ ότι κάποιοι θα το πάρουν χαμπάρι ότι δουλεύει σωστά το μετρό και χαλάει την πιάτσα και θα αρχίσει η κατρακύλα...

    • από ad1951 πριν 4531 μέρες 0

      Πάντως αυτή η ιστορία που δίνουνε το μόλις χρησιμοποιημένο εισητήριο σε άγνωστους μπορεί να σχετίζεται με την εικόνα του μετρό. Ασυνείδητα σκέφτεται ο άλλος: "για να είναι τόσο συνεπές και καθαρό, μάλλον κάποιοι ιδιώτες θα το διαχειρίζονται -- χτύπα τους την κερδοφορία λοιπόν... ".

    • από zuqzuq πριν 4531 μέρες +4

      Απ ό,τι διαβάζω είναι πολύ πιθανό η κατρακύλα του μετρό να έχει αρχίσει ήδη (θα έλεγε κανείς ανεπαίσθητα, ας ελπίσουμε αντιστρέψιμα):

      "Ενώ από το 2001 η εταιρεία [ΑΜΕΛ Α.Ε.] είναι κερδοφόρα, βάσει των οικονομικών στοιχείων που παρασχέθηκαν, το 2009 πρώτη φορά παρουσιάζει παθητικό 17 εκατ. ευρώ! Μάλιστα σε απόλυτες τιμές το κόστος μισθοδοσίας το 2009, με έτος βάσης το 2001, αυξήθηκε κατά 700% περίπου! Η αναλογία του κόστους μισθοδοσίας προς τα συνολικά έσοδα αυξήθηκε από 48% το 2007 στο 74% το 2009."

      Στο ίδιο άρθρο μεγάλο ενδιαφέρον έχουν οι αναφορές στο προσωπικό που έχει ήδη προσληφθεί.
      *

  • από beta πριν 4531 μέρες 0

    Δεν είναι ρεαλιστικό να θεωρούμε ότι κατά ένα μαγικό τρόπο οι όλες οι εγγενείς παθογένειες της ελληνικής κουλτούρας προσπεράστηκαν στην περίπτωση του μετρό.
    Λίγο πιο προσεκτικά να δει κανείς την πραγματικότητα θα συμπεράνει:
    ότι στηνόμαστε σαν τους γαϊδάρους στις πόρτες μην αφήνοντας τους επιβάτες να αποβιβαστούν,
    ότι ο λόγος που οι τοίχοι είναι καθαροί είναι οι κάμερες και ουχί ο σεβασμός (ποιος σεβασμός; εδώ γράφουν με σπρέι στα προπύλαια),
    ότι προφανώς και γίνονται και στο μετρό προσλήψεις από το παράθυρο χωρίς να πληρούνται τα τυπικά προσόντα (μια εφημερίδα παρέθετε συγκεκριμένα στοιχεία επ' αυτού την προηγούμενη εβδομάδα)
    Όσον αφορά το αμίμητο "ούτε μεταβάλλονται οι κανόνες λειτουργίας του από μήνα σε μήνα ή από υπουργό σε υπουργό" είναι να απορεί κανείς με το τι κανόνες θα μπορούσαν να αλλάζουν σε ένα μετρό. Εκεί δε που με πάσα βεβαιότητα ο αρθρογράφος χάνει την μπάλλα είναι το σημείο όπου μας περιγράφει πως ο ΗΣΑΠ "απογειώθηκε" από την άψογη λειτουργία του μετρό.
    Οι υπηρεσίες του μετρό πράγματι είναι γενικά καλές (αν φυσικά εξαιρέσουμε τις καθυστερήσεις των επεκτάσεων κλπ) ωστόσο αυτό οφείλεται περισσότερο σε συγκυριακούς παράγοντες παρά σε μια ad hoc μεταμόρφωση του Έλληνα.

    • από vasvas πριν 4530 μέρες +3

      ΔΕ ΜΕ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΓΙΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΘΑΡΟΙ ΟΙ ΤΟΙΧΟΙ!
      Δε με ενδιαφέρει αν είναι ο σεβασμός ή οι κάμερες. Οι καθαροίν τοίχοι, σε κάποιο επίπεδο, είναι ΑΥΤΑΞΙΑ για πολλούς από μας (μεγαλοποιώ, for effect, αντιλαμβάνεστε ελπίζω τι εννοώ). Οπότε, από αυτή τη σκοπία, το άρθρο είναι ακριβέστατο, και ο Καλύβας τα γράφει μια χαρά. ΔΕΝ έχει σημασία αν αλλάξει ο "εθνικός χαρακτήρας" -- ούτε ξέρω τι σημαίνει αυτό. Σημασία έχει να αλλάξει η συμπεριφορά και τα αποτελέσματά της. Η συμπεριφορά δημιουργεί συνήθειες, και οι συνήθειες συν τω χρόνω "χωνεύονται" στο χαρακτήρα.

  • από zoutiri πριν 4531 μέρες +2

    Πριν λιγα χρονια ακουσα απο μια κοπελα οτι εβαλε μεσο για να προσληφθει σε εκδοτηριο εισιτηρειων στο μετρό. Φανταζομαι η κατρακυλα ειχε ηδη ξεκινησει.

    Αλλα το θεμα δεν ειναι να απαλλαγει το μετρό απο καθε κακοδαιμονια που ταλαιπωρει το ελληνικο ευρυτερο δημοσιο, αυτο ισως ειναι αδυνατο. Το θεμα ειναι οτι ειναι ενας δημοσιος χωρος που εχει καταφερει να δημιουργησει μια ισορροπια (οικολογια την λενε μερικοι) ταξης, ασφαλειας και καθαριοτητας που ζηλευει καθε αλλος δημοσιος χωρος στην Ελλαδα. Και νομιζω οτι η απαντηση στο πως και γιατι, ξεκαθαρα δεν εχει να κανει με διαφορες ιδεοληψιες περι αυτοδιαχειρισης και δεν ξερω τι, αλλα εχει να κανει με την συνεπη, διακριτικη και πανταχου παρουσα αστυνομευση, την τακτικοτατη συντηρηση και γενικη φροντιδα. Θα μπορουσε αντεα να γινει και αλλου, αν ξεπερνουσαμε τα κολληματα της καθε φυλης ιθαγενων, που δεν θελει καμερες και φυλακες ή που δεν θελει λεφτα να πεφτουν σε δημοσιους χωρους.

    • από vasvas πριν 4530 μέρες 0

      Συμφωνώ. Σε κάποιες χώρες (Σκανδιναβία) αυτό δεν είναι απαραίτητο, οι άνθρωποι συμπεριφέρονται ανθρώπινα χωρίς κάμερες και αστυνομία (έτσι διαβάζω/μου λένε). Σε άλλες, ΗΠΑ πχ, είναι περισσότερο απαραίτητο. Σε αυτές ανήκει και η Ελλάδα.

    • από zoutiri πριν 4530 μέρες +1


      Διαμορφωμενη ισορροπια ειναι νομιζω, και στην κεντροβορεια Ευρωπη και στο μετρό, με μπολικη μαλιστα αδρανεια.
      Αυτο με την εννοια οτι καποτε υπηρξε ισως σχετικη αστυνομευση, αλλα τωρα τοσο η Γερμανια οσο το Αττικο Μετρό αστυνομευονται λιγοτερο απο μερη που γινεται χαμος, πχ Εξαρχεια. Αλλα εχουν διαμορφωθει διαφορετικες ισορροπιες, στην Γερμανια ή στο μετρό τοχουν παρει ολοι αποφαση οτι δεν κανεις μ%$^ιες, ενω στα Εξαρχεια οχι.

    • από vasvas πριν 4530 μέρες 0

      Ακριβώς, αυτό εννοούσα με την τελευταία πρότασή μου.

    • από zoutiri πριν 4530 μέρες 0


      αρα συμφωνουμε :)

      παρεπιμπτοντως:

      "Λίγο πιο προσεκτικά να δει κανείς την πραγματικότητα θα συμπεράνει:
      ότι στηνόμαστε σαν τους γαϊδάρους στις πόρτες μην αφήνοντας τους επιβάτες να αποβιβαστούν"

      εδω εχει ξεκαθαρη ευθυνη η εταιρεια που δεν εχει βαλει καποια σημανση, οπως υπαρχει σε ολες τις πορτες του βαρκελωνεζικου μετρό (deixeu salir νομιζω). Και φοβαμαι οτι ακριβως επειδη διαμορφωνεται μια οικολογια, η παραλειψη τους θα ειναι δυσκολο να διορθωθει στο μελλον.

      Ξερω οτι κανονικα θα περιμενε κανεις απο λογικους ανθρωπους να σκεφτουν μονοι τους οτι οταν βλεπεις ενα πηγμενο βαγονι, περιμενεις να κατεβουν πριν ανεβεις. Αλλα η οργανωμενη κοινωνια διακρινεται ακριβως επειδη δεν αφηνει περιθωρια εκει για παρεξηγησεις ή λαθη απο τους μη λογικους ανθρωπους, απλα επιβαλλει τον κανονα που εχει νοημα: ΠΡΩΤΑ κατεβαινουν, μετα ανεβαινεις διαολε!

  • από chaca-khan πριν 4530 μέρες +1

    "Οι εκτεταμένες καταστροφές που προκάλεσαν τα «εξεγερμένα» καλόπαιδα του Δεκεμβρίου σε κεντρικό σταθμό επισκευάστηκαν άμεσα."

    μιλάει για το "επόμενη στάση : επανάσταση"

    [εμετικό άρθρο για τα γούστα μου]

  • από ngeor πριν 4530 μέρες +1

    @zoutiri: όσο πρόλαβα το Αθηναϊκό μετρό, από τα ηχεία έπαιζε συνέχεια συμβουλές τύπου πρώτα βγαίνουν και μετά μπαίνουμε, στις σκάλες στεκόμαστε δεξιά, όχι τρόφιμα στα βαγόνια. Τελευταία φορά που χρησιμοποίησα το μετρό όντως γινόταν το απαράδεκτο να μην μπορείς να βγεις επειδή προσπαθούσαν οι έξω να μπουν. Όμως δεν άκουσα τα μηνύματα, ίσως να μην έτυχε ίσως να τα έχουν κόψει.

    Το λέω αυτό γιατί όταν πρωτοήρθα Ρότερνταμ είχα απηυδήσει με τη βρώμα των επιβατών του μετρό που άφηναν φαγητά και σκουπίδια παντού. Τώρα η κατάσταση έχει στρώσει. Πώς; Με τα ηχητικά μηνύματα στα βαγόνια που επιτέλους παρακαλούν τους επιβάτες να μην αφήνουν σκουπίδια. Έπιασε! Μηνύματα που να τους λένε να στέκονται στα δεξιά στις κυλιόμενες ακόμα δεν υπάρχουν και άμα βιάζεσαι πρέπει να τους σκουντάς για να περάσεις.

    Λέγε λέγε, κάτι θα μείνει, που έλεγε και κάποιος άλλος.

    • από zoutiri πριν 4530 μέρες +1


      αυτο για το στεκεστε δεξια το εχω ακουσει και οντως πιανει, για τις πορτες δεν το εχω ακουσει ποτε. Παλι, ως παραινεση, σε διαφορες χωρες εχουν διαγραμμισεις ακριβως εξω απο την πορτα που δειχνουν που πρεπει να περιμενεις.

      θυμαμαι που μια μερα ειχα δει μια τυπισσα να αραζει αριστερα στις σκαλες και με απλωμενο ποδι μπας και περασει κανεις απο δεξια. Οταν της την ειπα με κοιταζε λες και ειμαι εξωγηινος. Δεν φταινε αυτοι αν δεν τους το πε ποτε κανεις, και μαλιστα δεν το καταλαβαινουν κιολας αν τους το πεις. Πρεπει να τους το πει ρε παιδι μου ο μπαμπουλας, η δασκαλα, η φωνη απ'το υπερπεραν.

      ( Οπως αυτοι οι καννιβαλοι που οδηγουν στην ΛΕΑ στην Αττικη Οδο και δεν καταλαβαινουν ποσο επικινδυνο ειναι να πεσουν πανω σε κανεναν εισερχομενα στο αυτοκινητοδρομο. Μα πραγματικα, ουτε ματια ουτε μυαλο δεν εχουν?)

  • από ngeor πριν 4530 μέρες 0

    Στις αρχές νομίζω (αν δεν με απατάει η μνήμη μου) ότι το έλεγε και το περιμένετε να βγουν και μετά μπαίνετε. Ή μήπως είχε αυτοκόλλητα με ανθρωπάκια; Δεν θυμάμαι...

    ... πιο πολύ ανέφερα το παράδειγμα για να απενοχοποιήσω τον Έλληνα. Μια χαρά ζώα είναι όλοι οι άνθρωποι σε όλες τις χώρες, απλά στο εξωτερικό έχουν καλύτερο τσοπάνη και δεν τους φαίνεται.

    • από vasvas πριν 4530 μέρες 0

      Μην τα ξαναλέμε: ΔΕΝ είναι απενοχοποίηση αυτό. Δεν συγκρίνει/κρίνει/κατακρίνει κανείς τη "βαθιά ανθρώπινη ουσία", αλλά τις συμπεριφορές.

  • από spiretos72 πριν 4528 μέρες +2

    Χμ.... κάποτε έιχα μια εμπειρία με το μετρό κάθε άλλο παρά ευχάριστη... Την είχα γράψει εδώ

    Πάντως οι σταθμοί του μετρό, εκτός από καθαροί (που σίγουρα είναι) είναι επίσης άψυχοι, άχρωμοι, αποστειρωμένοι, απρόσωποι, you name it

    • από Rodia πριν 4527 μέρες 0

      Να γιατι δυσκολα αποφασιζουμε να σκοτωσουμε τοσες ωρες σε τρεξιμο και χρημα σε τηλεφωνικες επαφες, κλπ..
      Φταιει άραγε το ελληνικο δημόσιο, η δημοσιοϋπαλληλικη νοοτροπία (του ανευθυνοϋπεύθυνου υπαλληλου) ή το ξερό μας το κεφάλι που ανέχεται όλα τα στραβά;

      ~~spiretos72, Εξαιρετικό ποστ!:)))


Log in για σχολιασμό ή γίνε μέλος εδώ.

Ποιά μέλη του buzz ψήφισαν αυτή την καταχώριση